用于保护加油站的阻火器

加油站的储罐必须通过其开口防止火焰窜入。例如，当开口配备阻火器时，即可满足这一要求。

在欧洲，加油站汽油用阻火器在何种情况下为必需，各国规定不尽相同。我们很乐意为您提供您的应用场景所需的阻火器和压力/真空阀。

欧洲境内外的加油站安全防护：

在欧洲境内外，使用阻火器对加油站进行安全防护的规定并不统一。我们针对目前已知的所有国家/地区规范要求，提供相应的阻火器产品：

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适用于含乙醇汽油和柴油燃料的阻火器：

目前，全球范围内正在进行乙醇与汽油及柴油（Diesohol）混合燃料的试验研究。

含乙醇的汽油燃料，例如E85、E90或ED95：

乙醇的闪点为+12°C，而汽油的闪点为< -20°C。当乙醇与汽油混合时，加油站的储罐必须在所有开口处配备阻火器（请遵守各国/地区相关规定）。

含乙醇的柴油燃料——DIESOHOL：

乙醇的闪点为+12°C，而柴油的闪点为> +56°C。即使柴油中仅掺混少量乙醇（Diesohol），储罐内也会在环境温度下形成可燃的乙醇蒸气/空气混合物。对于储存乙醇/柴油混合物的储罐及加油设施，必须通过（所有）开口配备阻火器，以防止火焰窜入。

泄压阀 – 职业安全防护的延伸：

许多国家/地区规定在排气管路上必须安装压力/真空阀。压力/真空阀可防止因温度波动导致燃油蒸气逸出，限制超压和负压，并减少含乙醇燃料中水分的积聚。

使用压力/真空阀时，储罐内部与大气之间几乎始终存在压差。一旦开启储罐装置（卸油、维护、维修），带压气体便会从开口逸出。虽然压力不大，但储罐容积很大。例如，一个10,000升的储罐内若存在30毫巴的超压，开启时便会释放出300升含苯燃油蒸气。操作人员每天可能会多次接触这些含苯燃油蒸气。

为改善加油站及储油设施的工作条件，更好地保护员工，我们提供一种泄压阀。

通过该泄压阀，在卸油、维护或维修时，燃油蒸气可通过储罐与大气之间的旁路手动泄放。从而确保安全作业。

泄压阀保护员工的健康。

此外，即使安装了压力/真空阀，在泄压阀开启状态下，也可在无背压的情况下进行Stage II油气回收系统的校准，且无需使用10mm节流孔板。

宣传册--泄压阀

泄压阀的安装

带阻火器的Camlock气体回流适配器

在Stage I油气回收阶段——即罐车与加油站之间——卸油时，汽油蒸气被回收到罐车中。

该气体回流适配器（Stage I油气回收）带有集成式截止阀，依据EN ISO 16852认证为爆燃末端阻火器，并持有ATEX 2014/34/EU型式检验证书。

未受保护的一侧（罐车连接端）设计为符合DIN EN 14420-7和DIN EN 13081标准的Camlock公头快速接头（VKG）。

该经阻火器认证的Camlock适配器可在对接操作或气体回流软管未连接时，防止由爆炸性蒸气/空气或气体/空气混合物引发的大气爆燃从外部向内部（储罐方向）产生火焰贯穿。

通过集成式截止阀，在拆下气体回流软管后可防止气体从此处泄漏。

该气体回流适配器安装简便，非常适合用于改造升级和新设备配套。

气体回流适配器宣传册（英语版）